ในความพยายามที่จะปกป้องสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกของเทสลาพาร์ค (เขตอาลาเมดาทางตะวันออกเฉียงใต้ของรัฐแคลิฟอร์เนีย) จากยานพาหนะนอกทางหลวง SAVE THE FROGS! ผู้ก่อตั้งส่งจดหมายต่อไปนี้เมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2018:
วุฒิสมาชิกผู้มีเกียรติ บิล ดอดด์ ประธาน
คณะกรรมการองค์กรภาครัฐของวุฒิสภา
1020 N Street, Room 584
Sacramento, CA 95814
คณะกรรมการ โทรศัพท์: (916) 651-1530
senator.dodd@senate.ca.gov
วุฒิสมาชิกผู้ทรงเกียรติ Robert Hertzberg ประธาน
วุฒิสภา Natural Resources and Water Committee
State Capitol, Room 5046
Sacramento, CA 95814
Committee โทรศัพท์: (916) 651-4116
senator.hertzberg@senate.ca.gov
RE: SB 1316 (Glazer): พื้นที่ขยาย Alameda-Tesla – รองรับ
เรียนวุฒิสมาชิกด็อดและวุฒิสมาชิกเฮิร์ตซ์เบิร์ก:
ฉันเขียนจดหมายนี้ในนามของ SAVE THE FROGS! องค์กรการกุศลสาธารณะในแคลิฟอร์เนียที่อุทิศตนเพื่อปกป้องประชากรสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกที่ใกล้สูญพันธุ์ และส่งเสริมสังคมที่เคารพและชื่นชมธรรมชาติและสัตว์ป่า เราทำงานในแคลิฟอร์เนีย ทั่วสหรัฐอเมริกา และทั่วโลก เพื่อป้องกันการทำลายที่อยู่อาศัยและการสูญพันธุ์ของสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ
เราต้องการที่จะระบุการสนับสนุนที่แข็งแกร่งของเราสำหรับ Senate Bill 1316 (Glazer) ตามที่เขียนไว้ เราขอให้คุณสนับสนุนร่างกฎหมายนี้และสร้างรัฐแคลิฟอร์เนียที่ดีกว่าสำหรับทั้งมนุษย์และสัตว์ป่า
SB 1316 จะอนุญาตให้กรมอุทยานและนันทนาการ (แผนก) ขายส่วนของ Carnegie State Vehicular Recreation Area (Carnegie SVRA) ที่รู้จักกันในชื่อ “Alameda-Tesla Expansion Area” เพื่อวัตถุประสงค์ในการอนุรักษ์ หากกรมตัดสินว่าการกำจัดนั้น ที่ดินอยู่ในสาธารณประโยชน์ รายได้จากการขายดังกล่าวจะถูกส่งคืนให้กับแผนก Off-Highway Motor Vehicle Recreation (OHMVR)
SB 1316 เป็นมาตรการท้องถิ่นที่สำคัญซึ่งส่งผลต่อทรัพยากรธรรมชาติและวัฒนธรรมที่มีความสำคัญสูงซึ่งไม่สามารถถูกแทนที่ได้และมีความละเอียดอ่อนสูงซึ่งตั้งอยู่ในเทศมณฑลอาลาเมดา Carnegie SVRA ตั้งคร่อมเขต San Joaquin และ Alameda แต่พื้นที่ขยาย Alameda-Tesla ทั้งหมดตั้งอยู่ใน Alameda County
ข้อเสนอของ Carnegie SVRA เพื่อเปิดพื้นที่ขยาย Alameda-Tesla (เรียกกันในท้องถิ่นว่า "Tesla Park") เพื่อใช้สันทนาการ OHV ได้รับการคัดค้านอย่างแข็งขันจากกลุ่มของเราเป็นเวลาหลายปี จากการประเมินข้อมูลของอุทยานแห่งรัฐและการศึกษาเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของการใช้ OHV โดยทั่วไป เราคาดการณ์ว่าการทำลายที่อยู่อาศัย เสียง และการฟันดาบ ที่เกี่ยวข้องกับการขยายตัวของ OHV จะส่งผลให้สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกที่มีความไวสูงลดลงมากยิ่งขึ้น ได้รับการบันทึกไว้ก่อนหน้านี้ว่าจะเกิดขึ้นข้างๆ Carnegie SVRA การขยายตัวได้รับการโต้เถียงกับฝ่ายค้านในท้องถิ่นที่เข้มแข็งเป็นวงกว้างมาเกือบสองทศวรรษ นักวิทยาศาสตร์และนักธรรมชาติวิทยาได้ชื่นชมคุณค่าทางนิเวศวิทยาที่หาได้ยากของพื้นที่ซึ่งเป็นที่อยู่ของทรัพยากรธรรมชาติที่อุดมสมบูรณ์แต่เปราะบาง นอกจากสายพันธุ์ซาลาแมนเดอร์และกบที่ถูกคุกคามแล้วที่อาศัยอยู่ในแอ่งน้ำ สระน้ำ ลำธาร และลำห้วยของสวนสาธารณะเทสลา พาร์ค พื้นที่แห่งนี้ยังมีการรวมตัวกันของพืชและสัตว์ที่ไม่เหมือนใคร รวมถึงสายพันธุ์ที่ถูกคุกคาม ใกล้สูญพันธุ์ และอยู่ในรายการ พื้นที่ครอบคลุมที่อยู่อาศัยที่สำคัญที่กำหนดสำหรับ California Tiger Salamanders และ Alameda Whipsnakes (ทั้งสองสายพันธุ์ได้รับการคุ้มครองโดยรัฐบาลกลาง) และทางเดินเชื่อมต่อที่สำคัญสำหรับ Diablo Range พื้นที่นี้ยังเก็บทรัพยากรทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญที่เมืองเทสลาและเหมือง และมีความสำคัญทางวัฒนธรรมสำหรับชนพื้นเมืองอเมริกันเนื่องจากสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ที่ตั้งอยู่ในเขตแดนของพื้นที่
หน่วยงานท้องถิ่น องค์กร และกลุ่มนักวิทยาศาสตร์ธรรมชาติที่มีชื่อเสียง (ผู้ลงนามในแถลงการณ์ที่เป็นเอกฉันท์) ต่างระบุว่าพื้นที่ขยาย Alameda-Tesla สำหรับการอนุรักษ์ เนื่องจากมีคุณค่าต่อสาธารณประโยชน์ ที่ตั้งของพื้นที่ที่ช่วงเปลี่ยนผ่านของชายฝั่งตอนในไปยังทะเลทรายซานโจอาควิน เมื่อรวมกับลักษณะทางวัฒนธรรมทำให้สวนเทสลามีความสำคัญต่อวัตถุประสงค์การอนุรักษ์ระดับภูมิภาคของ SF-East Bay Area เราขอให้คุณสนับสนุน SB1316 ภายใต้หลักคำสอนทางกฎหมายโบราณที่รู้จักกันในชื่อ Public Trust Doctrine ซึ่งทรัพยากรน้ำและสัตว์ป่าของรัฐได้รับความไว้วางใจเพื่อประโยชน์ของประชาชนทุกคน ความเสื่อมโทรมของพื้นที่ลุ่มน้ำ Alameda-Tesla Expansion Area โดยการกัดเซาะไหล่เขาที่สูงชันและการตกตะกอนของ Corral Hollow Creek ที่เกิดจาก OHV จะเป็นการละเมิดความน่าเชื่อถือสาธารณะอย่างชัดเจน
ในปี 2559 หลังจากความพยายาม EIR สองครั้งก่อนหน้านี้และการคัดค้านในท้องถิ่นที่รุนแรง คณะกรรมาธิการการพัฒนายานยนต์นอกทางหลวง (OHMVR) ได้นำแผนทั่วไปและ EIR มาใช้ ซึ่งรวมเอาพื้นที่ขยาย Alameda-Tesla ไว้ใน Carnegie SVRA และระบุว่าเป็นพื้นที่ใช้งานเพื่อนันทนาการของ OHV . โครงการอยู่ในการดำเนินคดี
หน่วยงานท้องถิ่นและองค์กรชุมชนใน Alameda County และ East Bay ต้องการทำงานร่วมกันเพื่อซื้อที่ดินจากกรมเพื่อวัตถุประสงค์ในการอนุรักษ์ โดยรายได้จากการขายจะถูกส่งคืนให้กับแผนก OHMVR แทนที่จะดำเนินการโต้เถียงและฟ้องร้องต่อไป SB 1316 จะจัดหากลไกในการแก้ไขความขัดแย้งในท้องถิ่นที่มีมาอย่างยาวนานในลักษณะที่ชาญฉลาดและยุติธรรม
SAVE THE FROGS! สนับสนุน Senate Bill 1316 อย่างยิ่งและความตั้งใจที่จะพัฒนาเส้นทางเพื่อรักษาพื้นที่ขยาย Alameda-Tesla
ขอแสดงความนับถือ
Kerry Kriger, Ph.D.,
SAVE THE FROGS!
ผู้ก่อตั้ง กรรมการบริหาร และนักนิเวศวิทยา
21 มีนาคม 2561
cc: สตีฟ เกลเซอร์ วุฒิสมาชิก senator.glazer@senate.ca.gov
